Sasvēršanas GDC mašīna cilindra galvai
Duālā servo vadība, ar augstu precizitāti realizē 180 grādu slīpumu, atbilst dažādiem cilindru galvas ražošanas liešanas procesiem automobiļiem.
Fiksētais ietvars sastāv no apakšējās pamatnes, darba stenda, galvenā cilindra uzstādīšanas plāksnes un četriem stāvošiem pīlāriem.
Kustīgā veidnes struktūra ir integrēta kā slaidu bloks ar trim hromētiem vadotnes pīlāriem, kas savienoti ar galveno cilindra plāksni un kustīgo veidni, un karājas uz augšu fiksētās veidnes ar vadotnes krūmu un galveno cilindru, kas piestiprināts pie fiksētās veidnes. Šāda konstrukcija novērš kustīgo daļu pārvietošanos no karstuma un novērš veidņu nestabilitāti, ko izraisa termiskā deformācija.
Tuvuma slēdža pielāgošana, lai realizētu mirstošu bloķēšanu, atvēršanu un izstumšanu jebkurā kustīgās veidnes vertikālā gājiena pozīcijā. Tas ir piemērots dažādiem veidņu izmēriem un var precīzi pielāgot un novietot (Tuvuma sensori visām četrām pusēm).
Ceļojošā celtņa nospiež pelējumu mašīnas centrā, augšupējais pelējums savieno pelējumu ar U tipa rievas skrūvēm kustīgajā veidnē. Uz leju pelējums saprot automātisku bloķēšanas piedziņu ar trim eļļas cilindriem, kas stumj automātiskos bloķēšanas blokus. Sānu serdeņu uzstādīšana tiek pabeigta ar sānu serdeņu savienojumu un U tipa rievu sānu savienojuma plāksnē.
Izsviešanas hidrocilindrs ir uzstādīts uz mašīnas apakšējās pamatnes. Cilindru virzuļi ir savienoti ar pelējuma izsviešanas plāksni ar U tipa blokiem, lai realizētu automātisko produktu izmešanu un izsviešanas tapu atiestatīšanu. Šāda veida struktūra var ātri atrast eļļas noplūdi un izvairīties no hidrauliskās eļļas, kas iet pāri kā gravitācijas spēks.
Četras nostiprinātas sānu pamatbūves pabeidz pelējuma atvēršanu un bloķēšanu ar apgrieztu uzstādīšanas cilindru nospiež divus vadotnes pīlārus. Vadības konstrukcija ar vāku var aizsargāt cilindru no sadursmes.
